نموذج رقم &mdash ; مارتنزيت ( عالية القوة الصلب الكروم ) ， مقاومة التآكل جيدة ， ومقاومة التآكل الفقراء .
انخفاض درجة حرارة التقصف من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ -- في درجة حرارة منخفضة ， تشوه الطاقة الصغيرة في درجة حرارة منخفضة ， وانخفاض استطالة وانكماش الباب يسمى انخفاض درجة حرارة التقصف . معظم هذه الظاهرة تحدث في الفريت سلسلة مكعب ممركز .
فروتيالقوة عالية ومقاومة التآكل من الفولاذ المقاوم للصدأ على الوجهين عالية جدا مقاومة التآكل والتعب . تجهيز المعدات عرضة للتآكل البيئة وتحميل دورة ， مثالية المجهرية & ألفا يمكن الحصول عليها . جمال إذا كانت درجة حرارة المعالجة الحرارية أعلى من ° ; و ， قد يؤدي إلى زيادة في تكوين الفريت . كما هو الحال مع غيرها من الفولاذ المقاوم للصدأ على الوجهين ， السبائك عرضة السبائك هطول . Intermetallics في ° ; و &Deg ; و بين هطول الأمطار ， في ° ; و درجة الحرارة ， وسرعة هطول الأمطار . ولذلك ， كل قطعة العمل يجب أن تكون ساخنة في و درجة . و ° ; و تتم في نطاق درجة الحرارة ， والسبائك جدا في هذه درجة الحرارة . إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة جدا ，فروتيالالفولاذ المقاوم للصدأ حزام ناقل， سبيكة من السهل المسيل للدموع . إذا كانت درجة الحرارة أقل من هذه ， الأوستينيت سوف كسر . أقل من ° ; و ， بسبب تأثير درجة الحرارة و تشوه ， intermetallic المرحلة يمكن تشكيلها بسرعة . بعد الانتهاء من تشكيل الساخنة ， ينبغي أن يكون على الفور في انخفاض و deg ; مرحلة التوازن ， والمتانة ， ومقاومة التآكل من الصلب المنصهر في درجة الحرارة و تم تخفيض . نحن لا نوصي إجراء إزالة الإجهاد ， ولكن إذا كان يجب أن يتم ذلك ， ينبغي أن تكون المواد منخفضة مثل و deg ; و درجة الحرارة ， ثم التبريد السريع ， والمياه والتبريد .
إزالة مقياس الأكسيد من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الميكانيكية والكيميائية والكهروكيميائية . بسبب تعقيد تكوين مقياس الأكسيد من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب ， فإنه ليس من السهل إزالة مقياس الأكسيد من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب ， ولكن أيضا تحقيق ارتفاع مستوى سطح واضحة ومسطحة .
ليستر ›انخفاض درجة حرارة التقصف من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ -- في درجة حرارة منخفضة ， تشوه الطاقة الصغيرة في درجة حرارة منخفضة ， وانخفاض استطالة وانكماش الباب يسمى انخفاض درجة حرارة التقصف . معظم هذه الظاهرة تحدث في الفريت سلسلة مكعب ممركز .
العقص : عندما العقص ， جاحظ جزء من الأنابيب والتجهيزات التي توضع في أخدود مقعر من يموت ， كماشة الفم يبقى عمودي على خط محوري من الأنابيب .
منذ أكثر من عاما والمهندسين المعماريين قد تم اختيار الفولاذ المقاوم للصدأ لبناء فعالة من حيث التكلفة المباني . العديد من المباني القائمة قد أثبتت تماما أن هذا الخيار هو الصحيح . على سبيل المثال ， لأن الفولاذ المقاوم للصدأ هو أكثر مقاومة للاهتراء و المسافة البادئة من غيرها من المواد المعدنية من نفس سمك ， الفولاذ المقاوم للصدأ هو الخيار الأول بالنسبة للمصممين عند بناء ممر في المناطق حيث تدفق السكان كبيرة .
بعد الصلب المنصهر هو المدلى بها ， الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب والتجهيزات عادة استخدام نفس عمودي ， عمودي الانحناء أو قوس آلة الصب المستمر مثل الكربون الصلب . بعد تكرير الصلب المنصهر هو سكب في مغرفة ， مغرفة أن تكون المدلى بها هو تحول إلى الجزء العلوي من Tundish فتح من خلال منصة دوارة ， ثم الصلب المنصهر Tundish هو تحول من فوهة طويلة . . . . . . . الصلب المنصهر من Tundish يدخل القالب من خلال غمر فوهة ， يتكثف و يتحرك باستمرار إلى أسفل .
الاستثمار في الأصول الثابتة في صناعة الحديد والصلب انخفضت بشكل ملحوظ . في الفترة من إلى حزيران / يونيه ， استثمارات الاصول الثابتة في صناعة الحديد والصلب . مليار يوان ， بزيادة في المائة على أساس سنوي ， بما في ذلك الاستثمار في صهر المعادن الحديدية والتقويم . مليار يوان ， بزيادة في المائة على أساس سنوي ， بانخفاض في المائة عن نفس الفترة من عام ؛ الاستثمار في استخراج المعادن الحديدية خلع الملابس . مليار يوان ， بزيادة في المئة عن العام السابق ， انخفض معدل النمو بنسبة في المئة .
الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب هو نوع من قسم اقتصادي من الصلب ， هو منتج مهم في صناعة الحديد والصلب ， كثير من الناس في السوق تستخدم لصنع درج درابزين ， نافذة الحرس ， الدرابزين والأثاث ， وما إلى ذلك هناك واثنين من نوعية المواد المشتركة .
اتجاه السوق القص قدرة تحمل منصة بحرية هو أعلى من ذلك بكثير . من أجل دراسة العوامل التي تؤثر على قدرة تحمل القص من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب concrete-filled منصة بحرية ， ما مجموعه أنابيب الصلب concrete-filled القص أعضاء في أنابيب الصلب غير القابل للصدأ تم تصنيعها . من خلال دراسة العلاقة بين الشكل ， قدرة تحمل الضغط المحلي ， وجد أن قوة القص يزيد مع تناقص نسبة جوفاء و زيادة قوة ملموسة . أكبر نسبة القص تمتد ， وانخفاض قوة القص . جنبا إلى جنب مع التجارب ， صيغة تجريبية من قدرة تحمل القص أنابيب الصلب ملموسة تملأ أنابيب الصلب في الأنابيب هو المقترح . من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين ， وآثار مختلف جوفاء نسبة قوة ملموسة صحة نموذج عنصر محدد هو التحقق من التجارب . تحميل الإزاحة منحنيات عينات من مجموعات مقارنة ， نسبة القطر إلى سمك و نسبة التسليح على أداء ضغط محوري من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية العمود القصير تم تحليلها . وتظهر النتائج أن قدرة تحمل العينات يزيد مع زيادة قوة ملموسة ， ولكن ليونة من العينات النقصان . ومع ذلك ， مع زيادة نسبة جوفاء قطرها سمك نسبة قدرة تحمل العينات النقصان . الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية إضافة الصلب الإطار ， قدرة تحمل يمكن أن تحسن بشكل فعال . القدرة على التحمل من العينات التي يمكن تحسينها من خلال زيادة مؤشر الصلب العظام . على أساس سترة منصة بحرية ， أربعة أنابيب الصلب جوفاء الساقين الأصلي منصة بحرية يتم استبدالها مع أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة في الساقين ， وبالتالي تشكيل نوع جديد من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة في الجمع بين منصة بحرية ， وتحسين القدرة على مقاومة الجليد والوقاية من الكوارث البحرية منصة . في هذه الورقة ， - تحجيم التجارب على المنصات البحرية تبين أن أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب المنصات البحرية ( يشار إليها فيما يلي باسم مركب المنصات البحرية ) أفضل مقاومة الصقيع من سترة مشتركة المنصات البحرية . أخذ push على سبيل المثال ， ذروة التسارع والتشريد من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب المنصات البحرية بنسبة ٪ و ٪ على التوالي . تحليل عنصر محدود آباکوس والتجربة نتائج المحاكاة تبين أن الخطأ بين اثنين من النتائج يمكن أن تكون أساسا أقل من ٪ . في نهاية المطاف قدرة تحمل أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب منصة منصة المحيط الأصلي هو محاكاة وتحليل . ولذلك ， ضغط محوري اختبارات أجريت على و الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية الأوستنيتي أعمدة قصيرة ， في نهاية المطاف ， تحميل ， طولية و محيطي سلالة من أعمدة قصيرة تحت ضغط محوري تم قياسها . ( aij-cft ) رمز ذات الصلة في الصين د --dlt- و CECS تحسب إعداد خطة البناء والجدول الزمني للمشروع ， ووضع معايير الجودة .
مجالات التطبيق : الصناعة الكيميائية ， أنابيب الصلب غير القابل للصدأ مبادل حراري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ المواد الكيميائية ( crnit qhyad crnimosi الفولاذ المقاوم للصدأ أنابيب الصلب غير الملحومة على الوجهين ) تستخدم أساسا في صناعة السيارات الفولاذ المقاوم للصدأ نظام العادم ， تمثل أكثر من ٪ من مجموع استهلاك السيارات الفولاذ المقاوم للصدأ ， ٪ من الفولاذ المقاوم للصدأ الفريت . الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الملحومة . ووفقا للتقديرات ， أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ المستخدمة في السيارات تمثل حوالي ٪ من مجموع استهلاك أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ المصب ， على المدى الطويل توريد ل أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， L منتجات الفولاذ المقاوم للصدأ ， أنابيب الصلب غير الملحومة يمكن تقسيمها إلى أنابيب الصلب المدرفلة على الساخن وبأسعار تفضيلية .
أنابيب الصلب غير القابل للصدأ يمكن تقسيمها إلى فئتين : سلس أنابيب الصلب الملحومة ， الباردة مسحوبة على البارد ， الباردة مسحوبة على البارد أنابيب الصلب المعالجة الثانوية . الأنابيب الملحومة تنقسم إلى مستقيم الأنابيب الملحومة دوامة الأنابيب الملحومة ， وهلم جرا .
خدمة ممتازة محتوى الموليبدينوم في الفولاذ المقاوم للصدأ هو أعلى قليلا من الفولاذ المقاوم للصدأ ， وذلك بسبب محتوى الموليبدينوم في الفولاذ المقاوم للصدأ ， والأداء العام من الفولاذ المقاوم للصدأ هو أفضل من الفولاذ المقاوم للصدأ ， في ظل ظروف درجة حرارة عالية ， عندما يكون تركيز أقل من ٪ وأكثر من ٪ ， والفولاذ المقاوم للصدأ لديها مجموعة واسعة من الاستخدامات ， والفولاذ المقاوم للصدأ لديها أيضا مقاومة جيدة للتآكل كلوريد ， لذلك عادة ما تستخدم في البيئة البحرية .
الفرق بين L و L الآن تستخدم عادة من قبل اثنين من الفولاذ المقاوم للصدأ L الفرق الرئيسي في التركيب الكيميائي بين ， ， L و في الألمانية / الأوروبية القياسية هو أن L يحتوي على مو ，فروتيالالفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الملحومة， ومن المسلم به عموما أن هو أفضل مقاومة للتآكل من في درجة حرارة عالية ， لذلك في درجة حرارة عالية ， والمهندسين عموما استخدام أجزاء من L المواد . ولكن هذا هو أكبر من ذلك بكثير . الناس الذين يدرسون الآلات قد تعلمت من المواضيع ， تذكر أسود الصلبة التي تحتاج إلى طلاء لمنع المواضيع من لدغة في درجات حرارة عالية : ثاني كبريتيد الموليبدينوم ( موس ， من الذي يأتي إلى استنتاج مفاده أن [ ] مو هو في الواقع مادة مقاومة عالية ( تعرف ما بوتقة الذهب تنصهر ؟ الموليبدينوم بوتقة ! ) . [ ] الموليبدينوم يتفاعل بسهولة مع ارتفاع قيمة أيونات الكبريت لإنتاج كبريتيد . ولذلك لا يوجد أي نوع من الفولاذ المقاوم للصدأ هو سوبر مقاومة للتآكل . في التحليل النهائي ， الفولاذ المقاوم للصدأ هو قطعة من الشوائب ( على الرغم من أن هذه الشوائب يمكن أن تكون أكثر مقاومة للتآكل من الصلب ^ ^ ) أكثر من الصلب ， الصلب يمكن أن تتفاعل مع مواد أخرى .
عندما المياه القابلة للذوبان ورقة تستخدم في سد التهوية ， لأن التهوية من مركز لحام التماس حتى في الجزء الخلفي من الختم ， أنبوب التهوية يجب سحبها بسرعة ， وذلك باستخدام ما تبقى من غاز الأرجون داخل الحماية ， أسفل بسرعة ， وختم الفم .
فروتيالأنابيب الصلب غير القابل للصدأ هو أجوف جولة طويلة من الصلب ， وتستخدم على نطاق واسع في البترول ， والصناعات الكيماوية ， والطبية ， والمواد الغذائية ， والصناعات الخفيفة ， والآلات والأدوات وغيرها من خطوط الأنابيب الصناعية ， فضلا عن المكونات الميكانيكية ， وما إلى ذلك بالإضافة إلى ذلك ， والانحناء ， وقوة الالتواء في نفس الوقت ， خفيفة الوزن ， على المدى الطويل توريد ل غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ， أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， L أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， العلامة التجارية القديمة ， السعر والمزايا ， وضمان الجودة ! فائدة نموذج يستخدم على نطاق واسع في تصنيع قطع غيار ماكينات و هندسة البناء ， وتستخدم أيضا في الأثاث وأدوات المطبخ ， الخ .
مجالات التطبيق : منتجات جديدة للسوق المستهدفة مثل الفولاذ المقاوم للصدأ معدات المطابخ وغيرها من المجالات لإطلاق أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ خطة السوق .
عالية الدقة أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ تصميم الدراسة من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ لديها العديد من المزايا مثل قوة عالية ， ومقاومة التآكل جيدة وقوية القدرة على تحمل الصدمات ， مما يجعلها تستخدم على نطاق واسع في مختلف مجالات الحياة . مع التحسين المستمر في درجة الأتمتة ， متطلبات الجودة من قطع الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب أصبحت أعلى وأعلى . في الوقت الحاضر ， هناك العديد من أوجه القصور في قطع الأنابيب في الصين ， مما يحد بشكل خطير من التنمية الصناعية في الصين ， لذلك ， في الآونة الأخيرة ， عالية الدقة ， والتشغيل الآلي ， قطع عالية الجودة ， وارتفاع كفاءة قطع الأنابيب آلة قطع البحث أصبحت المواضيع ذات الصلة التركيز وصعوبة ， ولكن أيضا اتجاه لا مفر منه من أجل مواصلة تطوير الصناعة الصينية . أولا ， قطع متقطعة مع الكواكب مزدوجة متناظرة غريب الأطوار يمكن أن تقلل من تشوه الأنابيب وتحسين دقة القطع . ثانيا ， غير القابل للصدأ الأنابيب الفولاذية المتقطعة القاطع هو غريب الأطوار التي شنت على الكواكب والعتاد لإكمال التناوب الذاتي في نفس الوقت . ثم استخدام سوليدووركس ثلاثي الأبعاد الصلبة برمجيات ANSYS تحليل العناصر المحدودة البرمجيات للقيام على تحليل العناصر المحدودة من قطع الأنابيب المتقطعة المكونات الرئيسية ， ANSYS البرمجيات التحقق من هيكل معقول ， وتحسين خدمة الحياة من قطع الأنابيب . في الوقت الحاضر ， مما يحد بشكل خطير من التنمية الصناعية في الصين لذلك ， في الآونة الأخيرة ， عالية الدقة ， والتشغيل الآلي ， قطع عالية الجودة ， وارتفاع كفاءة قطع الأنابيب آلة قطع البحث أصبحت المواضيع ذات الصلة التركيز وصعوبة ， ولكن أيضا اتجاه لا مفر منه من أجل مواصلة تطوير الصناعة الصينية . في هذه الورقة ， أولا ， قطع مميزة من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب المتقطعة آلة قطع في عملية القطع هو تحليل قوة القطع في عملية القطع هو محسوب . موثوقية قوة وصلابة ثبت . . . في عملية التصميم من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب المتقطعة آلة قطع ， والجمع بين التحليل النظري مع محاكاة الكمبيوتر ， جدوى التصميم هو التحقق من صحة . تهدف هذه الورقة إلى تصميم عالية الأتمتة ， والتعاقد من الهيكل ， قطع عالية الدقة آلة قطع الأنابيب ， وبالتالي تحسين نوعية قطع أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， متقدمة التصميم الهيكلي من قطع الأنابيب ذات الصلة في الخارج هو درس البحث عن قطع أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ في الداخل والخارج هو تحليل شامل ， و تشوه بسهولة و من الصعب قطع أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ مقارنة . هذا النوع من قطع لا يمكن تحقيق الحركة الرئيسية و تغذية الحركة ， ولكن أيضا يمكن أن تقلل من تشوه من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب في عملية القطع . المهنية ل أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， ق أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， L أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ لديها مزايا عالية الجودة ， وانخفاض الأسعار ， مقاومة للحريق ， مقاومة للماء ， وارتفاع درجة الحرارة المقاومة ， وقوة التحمل ， والسلامة والاعتمادية ， وتحسين نوعية قطع السطح .